GTR 46i

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Nach Jahren der Entwicklung konnte ein neuartiges Federsystem patentiert werden und der Trail Ripper wurde geboren. Inzwischwen sind zahlreiche Goped Scooter mit dem Federsystem ausgerüstet worden.

Gegenüber dem GTR 46r hat der GTR 46i einen leiseren Auspuff sowie einen 25cm Allterrain-Mischreifen für Strasse und Gelände. Die Uebersetzung ist ebenfalls tiefer und ermöglicht ein schnelleres Fahren auf Strassen mit einer kleinen einbusse im unteren Drehzahlbereich. Der GSR46i hat einen verbesserten Ständer.

Das C.I.D.L.I  (Cantilevered Independent Dynamic Linkless Indispension) System ermöglicht das grenzenlose einsetzten der Goped Scooter im Offroad Bereich. Das Freitragende System ist an der Vorder- und Hinterachse verbaut und ermöglicht einen Federweg von 15cm! Bissher haben Gewicht, Komplexität und Zuverlässigkeit, von Federsystemen für Kleinfahrzeuge den wahren Offroad-Erfolg verhindert. Der Go-Ped ® Trail Ripper 46 jetzt bricht dieses Paradigma und folgt traditionellen Dirt-bike Federweg Spezifikationen von der Hälfte des Raddurchmessers.

Die 27cm Offroad Reifen haben dicke Stollen und geben dem Scooter beispiellosen Halt. Der Rahmen, die Gabel und die Schwingen sind wie bei allen Gopeds aus einer Chrom-Molybdän Legierung (4130) und fast unzerstörbar.

Weitere sehr interessante und wichtige Vorteile haben durch diese einfache und effiziente Gestaltung realisiert worden:

• Beide freitragende Schwingen sind aus CrMo-Stahlror und die Felgen aus ultraleichtem hoch schlagzähen Polymer. Dies führt zu einem sehr niedrigen gefederten Gewicht und ermöglicht den Rädern in besserem Kontakt mit unebenem Boden zu bleiben. Das Ergebnis sind  hervorragende Fahreigenschaften. Dieses System ist auch stark vereinfacht und Wartungsfrei
• Um Vorlieben verschiedener Fahrern gerecht zu werden kann die Federung angepasst werden indem die Kompression der Gummidämfer verändert wird. Diese  Heben und Senken entspricht den natürlichen Dämpfungseigenschaften von Gummi.
• Die C.I.D.L.I. Federungssystem-Geometrie erzeugt sehr effektive "Anti-Dive" Eigenschaften beim Bremsen wegen der rennbewährten "Mad Dog" twin Edelstahl-Welle Rotor Scheibenbremsen.

Die Einführung eines neuen 4-Port Motores mit hoher Kompression und hohen Drehzahlen, 45.7cc welcher 4PS entwickelt geben dem Scooter genug Power fürs gelände. Die Kraftübertragung erfolgt mit einem Kettenantrieb über eine 78mm automatische Fliehkraftkupplung. Obwohl die Aftermarket-Auswahl bereits groß ist, wurde das Uebersetzungsverhältniss mittelhoch gewählt, um die besten Eigenschaften für gemischte Gelände zu liefern. Hierdurch wird der absolut höchste Spaßfaktor garantiert.

Ein faltbarer Renn-Lenker mit einer Klemme über der Tube (wie auf dem TSI) tragen dazu bei dass der Go-Ped ® Trail Ripper 46 ein sehr geringes Gewicht hat.

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